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发布于：2025-07-19
日产汽车7月15日正式宣布，位于神奈川县横须贺市的追滨工厂将于2027财年结束前停止整车生产。公司计划把现有及后续车型的生产线整体转移至福冈县的日产九州工厂，以削减产能、降低成本，为经营重建腾出空间。
发布于：2025-07-17
天海电子日前已向深交所主板递交招股书，拟募资约24.6亿元，并于7月10日进入“已问询”阶段。公司主营汽车线束、汽车连接器与汽车电子，2022至2024年营收依次为82.15亿元、115.49亿元、125.23亿元；同期净利润分别为4.02亿元、6.52亿元和6.14亿元。其中，汽车线束收入占比超过八成，汽车连接器占比约一成。
文晔科技宣布以换股方式增持日电贸股权至36%，交易完成后维持双方独立运营。此次换股比例为每1股日电贸普通股换0.668股文晔普通股，溢价约21%，文晔将取得日电贸一席董事，日电贸则持股文晔约5%，成为其第四大股东。
发布于：2025-07-15
7月15日，吉利控股集团宣布，旗下吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金（每股2.687美元）或置换吉利汽车股份（每股极氪股份换取1.23股吉利新股）作为对价，完成后极氪将成为吉利汽车全资子公司，并从纽交所退市。
发布于：2025-07-13
采埃孚集团董事会成员彼得·霍得曼7月10日在总部“2025底盘技术日”上表示，未来将继续扩大在华投入，与中国伙伴共同推进新一代底盘技术的产业化。活动现场展示的一款蔚来新车型已率先搭载采埃孚最新线控转向系统，成为该系统在中国的首款量产应用。
发布于：2025-07-12
小米汽车在上市15个月内累计交付突破30万辆，成为新势力车企中达成该目标最快的品牌。目前交付主力为SU7轿车，而新上市的SUV车型YU7也表现强劲，上市18小时内锁单量即突破24万辆，累计锁单已超过30万辆。尽管订单火爆，但产能仍是制约交付的主要瓶颈，部分车型交付周期长达40至60周。
