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关键词：保时捷2024年全球交付量为31.07万辆，连续三年下滑。
保时捷监事会近日宣布，已开始与首席财务官（CFO）Lutz Meschke和销售主管Detlev von Platen协商提前终止合同。这一决定是为了应对公司业绩不佳以及在中国市场销量的持续下滑。
保时捷2024年全球交付量为31.07万辆，同比下滑3%。其中，中国市场销量为5.69万辆，同比暴跌28%，是保时捷全球五大市场中唯一销量下滑的地区。这已经是保时捷在中国市场连续第三年销量下滑，2022年和2023年，保时捷在中国的销量分别下滑2.5%和15%。
Lutz Meschke于2001年加入保时捷，曾主导公司2008年的成本削减计划。Detlev von Platen自2015年起负责全球销售业务，曾推动保时捷在北美市场的增长。然而，面对中国市场的持续下滑，两位高管的战略未能奏效。
保时捷在中国市场的困境主要源于其电动化转型的迟缓。中国本土新能源品牌的崛起，如蔚来、理想等，以智能化和性价比抢占了高端市场份额。此外，保时捷在中国的本土化策略也显得滞后，未能及时满足中国消费者对智能化和定制化的需求。
此次高层换血后，保时捷监事会表示，新的管理层将致力于加速公司的电动化转型，并重新制定中国市场战略。保时捷可能会加大在中国市场的投资，特别是在充电基础设施和本土化生产方面。未来几年，保时捷能否重回增长轨道，将取决于其在电动化转型和市场战略上的突破性进展。
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