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关键词：吉利闪聚电池项目落户成都，打造西部新能源电池包生产基地。
吉利汽车集团旗下闪聚电池成都基地项目正式签约，这一年产25万套电池包的战略布局，将强化吉利在西部市场的供应链优势，提升成本竞争力。
近日，在成都经开区举行的“立园满园”促进产业高质量发展投资推介会暨2025成都经开区汽车产业生态链重大项目集中签约仪式上，吉利汽车集团旗下重要的电池业务板块——闪聚电池成都基地项目正式落户。
这是吉利在浙江、湖南、贵州之后布局的又一大电池包生产基地，项目专注于新能源汽车核心部件——电池包的研发、生产与制造。
根据协议，该项目年产能将超过25万套电池包，日均产量约600个，主要配套吉利汽车集团旗下各大整车品牌。项目投产后五年内，预计累计产值将超过200亿元人民币。
01 项目规划与区位优势
闪聚电池成都生产基地项目规划目标明确。成都经开区（龙泉驿区）作为四川省、成都市确定的汽车产业主要功能区，已聚集一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等众多整车制造企业，形成了完整的汽车产业链。
吉利汽车集团表示，选择成都经开区作为闪聚电池的重要生产基地，是基于长远战略布局的深思熟虑之举。成都不仅拥有雄厚的汽车产业基础和完善的配套体系，其作为西南地区交通枢纽和消费中心的区位优势也十分明显。
这一布局将极大提升吉利旗下新能源汽车在西部市场的供应链响应速度和成本竞争力，是吉利深化新能源战略布局的关键一步。
02 吉利电池业务整合与战略布局
闪聚电池成都项目的落地，是吉利体系性整合电池业务的一部分。在《台州宣言》“两横七纵”方案的大背景下，吉利正大规模调整业务布局，精简产线的同时加快电池产业链完善。
近日，吉利汽车宣布整合旗下电池业务成立全新集团吉曜通行，将原金砖电池、神盾短刀电池统一合并为神盾金砖电池品牌，聚焦磷酸铁锂短刀电池路线。吉利旗下的电池业务原本由三大板块构成：耀宁负责生产神盾电池，极电负责生产金砖电池，而PACK环节（电池包）则由闪聚电池负责。
整合后的吉曜通行制定了宏伟目标，计划在2027年形成70GWh产能规模，可搭载100万辆新能源汽车。除了核心的“中央军”，吉利还通过控股耀能、利信能源、安驰新能源等“地方势力”，构建了覆盖动力电池、储能、充电业务的完整电池生态。
03 吉利在四川的多元布局
吉利对四川的重视程度非同一般。除电池项目外，吉利在四川还有多项重要布局。吉利科技旗下的沃飞长空总部已落户成都高新区，该公司为吉利旗下eVTOL业务企业，其研发的AE200飞行器可搭载五人，最大续航将达到300公里。
吉利控股旗下的吉利（四川）创新中心暨工业软件全球总部也落户成都高新区，该研发团队由两位国家级专家领导，七成成员来自全球顶级院校，专注于流体仿真、结构仿真、智能驾驶仿真等CAE软件工具研发。这些布局使四川成为吉利新能源、低空经济、智能网联三大战略的重要支点。
04 四川锂电产业背景与区域协同
四川已成为中国锂电产业的战略腹地。自2021年西部大迁移促进四川锂电产业加速发展以来，多个电池企业集聚于此，带动入驻的上下游企业超过千家。四川地区整车厂实力雄厚，有东风神龙、一汽大众、四川领克、沃尔沃、宜宾凯翼等，为电池产业发展提供了市场需求基础。
上游方面，四川省拥有丰富的锂矿资源，阿坝州拥有超大型矿床，绵竹是中国四大磷矿产地之一，为动力电池产业发展提供保障。2022年，欧阳明高院士曾指出，未来中国动力电池产业趋势就是向西部转移，作为国家战略腹地城市群，四川省一定会承载更多的锂电项目。
目前四川省已形成从材料开发到电池回收的完整布局，宜宾、遂宁、成都、眉山、德阳等地聚集了一大批优秀企业。
05 市场竞争与战略意义
随着新能源汽车市场竞争日趋白热化，掌握核心电池技术和供应链自主权已成为车企构建核心竞争力的关键。吉利通过闪聚电池项目强化自身在电池包这一关键环节的掌控能力，不仅有助于保障电池供应安全、降低采购成本，更有利于实现电池与整车平台的深度集成与优化，从而提升整车性能与安全。
同时，吉利在整车领域也进行了整合，例如极氪与领克合并后共享三电系统、电子电气架构等技术，二者合并后可节省10%-20%的研发费用以及管理费用，销管费用率也会随之下降。
整车业务合并与电池业务合并，加之整车架构、电驱系统、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、超级电混等业务的整合，吉利集团实现了《台州宣言》内容，即形成两横七纵战略布局。成都经开区坚定“稳油补电、存增并进、整零并重”的发展思路。随着吉利闪聚电池项目的加入，该区域的产业生态将更加丰富和坚韧。
四川锂电产业在行业调整期内也在加强核心技术攻关，吉利闪聚电池项目的落地，将进一步增强成都作为全国重要汽车产业基地的地位。面对新能源汽车市场的激烈竞争，吉利在电池领域的垂直整合战略，将为其在未来的新能源竞争中增添重要砝码。
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