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关键词：全球车企因稀土供应短缺停产，凸显供应链依赖风险。
近期全球汽车产业正面临一场停产“地震”，其主要原因是稀土供应短缺。近日，日本铃木汽车公司因来自中国的含稀土材料零部件未能按时到货，导致其位于日本本土的部分汽车生产线暂时停止运营。同一周，美国福特汽车也因稀土供应短缺暂停了芝加哥工厂福特探险者车型的生产。此外，欧洲汽车零部件供应商协会CLEPA透露，由于中国稀土出口限制导致的供应短缺，多家欧洲汽车零部件供应商的工厂和生产线已暂停运营。
此次稀土供应短缺对全球汽车产业的影响是深远的。稀土被誉为“工业维生素”，广泛应用于汽车的电子系统和发动机部件等，其供应的中断直接冲击了汽车的生产计划。面对这一危机，全球车企纷纷采取行动。梅赛德斯-奔驰和宝马等汽车制造商正积极与供应商协调，试图通过储备关键零部件等方式来应对稀土短缺问题。然而，由于稀土在汽车制造中的关键作用，寻找替代方案并非易事，且伴随着高昂的成本和漫长的周期。
这场由稀土引发的停产危机，不仅暴露了全球汽车产业对单一供应源的深度依赖及其脆弱性，也促使各国企业和政府重新审视供应链的稳定性和安全性。在全球化的今天，汽车产业的供应链高度复杂且相互依赖，任何一个环节的中断都可能引发连锁反应，导致大规模的生产停滞。
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