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行业观点 > 零跑汽车成为第二家盈利的新势力车企，2025年挑战50万辆销量目标
关键词：零跑汽车毛利率在2024年第四季度高达8%，2025年实现50万辆的销量目标
在新能源汽车行业的激烈竞争中，零跑汽车近日在港交所发布了令人瞩目的盈利预告，宣布在2024年第四季度成功实现净利润转正，比原计划提前一年达成单季度盈利目标。这一成就不仅标志着零跑汽车成为继理想汽车之后，国内第二家实现盈利的新势力车企，也让其在全球范围内跻身盈利新能源车企的第三把交椅，仅次于特斯拉和比亚迪。
根据零跑汽车发布的公告，公司预期2024年营业收入将不低于人民币305亿元，相较于2023年的年度营业收入，增长率不低于80%。同时，公司的毛利率也达到了不低于8%的水平，显示出强劲的盈利能力和良好的市场表现。在销量方面，截至2024年12月31日，零跑汽车年度销量达到了293,724辆，与2023年相比，实现了104%的显著增长。特别是在第四季度，公司连续两个月交付量超过4万台，连续三个月同比增长超100%。
零跑汽车之所以能够提前实现盈利目标，与其选择的增程式路线密不可分。增程式技术以其高效、环保的特点，赢得了市场的广泛认可。目前，增程式三兄弟——理想、赛力斯和零跑，均已经实现了盈利。
站在年交付量30万辆的起点，零跑汽车喊出了要冲刺2025年年交付量50万辆的目标。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，2025年零跑将向年销50万台目标发起挑战。这一目标的实现，将依赖于零跑汽车在产品创新、市场拓展和供应链优化等多方面的努力。
零跑汽车将继续推出多款新车型，以满足不同消费者的需求。2024年10月，全新零跑B系列首款全球化车型B10亮相巴黎车展，吸引海外媒体广泛关注，收获全球审美认可，将于2025年上半年正式上市。全新B系列将有望成为零跑冲刺2025年50万销量目标的全新增长点。
零跑汽车不仅在国内市场表现优异，还通过与全球战略合作伙伴Stellantis集团的合作，积极拓展海外市场，加速全球化步伐。2024年5月，零跑国际正式成立，开创中国车企出海新范式；2024年9月，零跑C10和T03在欧洲正式上市，目前已在欧洲13个国家建立了400余家销售网点，全部具有销售加售后服务功能，计划到2025年底前拓展至500家。2025年，零跑国际也将加快布局亚太、中东及非洲和南美市场。
为了进一步提升竞争力，零跑汽车将继续优化供应链，以降低成本并提高效率。尽管零跑汽车毛利率在2024年第四季度高达8%，但仍远不如同行业的理想汽车（22.2%）和极氪（13.2%）。因此，供应链的优化将是零跑汽车未来发展的关键。
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