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行业观点 > 阿维塔 IPO 财报数据“辣眼睛”：三年巨亏近百亿，三巨头赋能难挽颓势
关键词：阿维塔IPO财报显示三年巨亏近百亿，三巨头赋能难挽颓势。
近日，长安汽车公布的年度报告显示，旗下高端智能电动汽车品牌阿维塔科技的财务状况引发了市场的广泛关注。2024 年，阿维塔亏损 40.18 亿元，而自 2022 年至 2024 年，该品牌累计亏损金额已接近百亿元。这一“辣眼睛”的财报数据，无疑为其即将赴港上市的计划蒙上了一层厚重的阴影。
阿维塔的亏损并非一朝一夕之事。自 2022 年起，其亏损额逐年增加，从 20.25 亿元攀升至 2023 年的 36.93 亿元，再到 2024 年的 40.18 亿元，三年累计亏损金额高达 97.26 亿元。尽管阿维塔在 2024 年实现了 140% 的同比增长，销量达到 73606 辆，但仍未能完成 10 万辆的年度销售目标。此外，截至 2024 年上半年，阿维塔的负债率一度高达 94.46%，全年负债率虽有所收窄，但仍高达 70.54%。
阿维塔由长安汽车、华为与宁德时代三方联合打造，本应具备强大的竞争力，但实际效果却未达到预期。尽管 CHN 合作模式在一定程度上降低了风险，但智能电动车行业的前期投入巨大，产能释放需要时间，高端市场的培育更是需要长期的品牌建设与市场教育。此外，阿维塔与华为的合作深度和专属性正面临新的考验，技术差异化优势被稀释。
尽管面临诸多挑战，但阿维塔仍在努力寻求突破。2025 年，阿维塔计划将销量提升至 22 万辆，并争取在第三季度或第四季度实现盈亏平衡。然而，以目前的月均销量来看，这一目标的实现仍需加倍努力。此外，阿维塔在近期完成了超过 110 亿元的 C 轮融资，其 IPO 进程也逐渐明朗，预计将在 2026 年提交申请。
阿维塔的 IPO 之路充满了荆棘与挑战。在巨额亏损、销量不及预期、产品策略妥协以及三巨头赋能含金量消退等多重因素的作用下，阿维塔的未来充满了不确定性。其能否成功 IPO，实现财务状况的改善和企业的持续发展，仍需时间给出答案。
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