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行业观点

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德国总理朔尔茨重申反对欧盟对华电动汽车加征关税

德国总理奥拉夫·朔尔茨近日再次公开表示,德国政府坚决反对欧盟对中国电动汽车加征关税的计划。朔尔茨总理在参加一家动力电池回收工厂的启动仪式上强调,中国在电动汽车领域的表现卓越,而德国反对任何形式的贸易保护主义,认为这种做法最终只会伤害到德国自身的利益。

小米集团业绩分化:汽车业务毛利大增,手机业务面临挑战

近日,小米集团发布了2024年第三季度的财务报告,业绩表现呈现出明显的分化趋势。报告显示,小米集团第三季度实现营收925.1亿元人民币,同比增长30.5%,净利润达到53.5亿元人民币,同比增长4.4%。

中国家电企业在泰国市场强势扩张,日本企业面临挑战

随着全球家电市场竞争格局的不断演变,中国家电企业在泰国市场的强势扩张正成为业界关注的焦点。泰国,以其炎热的气候和稠密的人口,成为家电企业争夺的重要战场。近期,中国家电企业在泰国的投资和产能扩张动作频频,显示出其在全球家电市场中的竞争力和影响力。

特斯拉中国官方否认与上汽集团就Robotaxi合作进行讨论

近日,市场上有关特斯拉将与中国汽车制造商上汽集团合作,授权后者开展Robotaxi业务的传闻引起了广泛关注。根据报道,特斯拉与上汽集团已就此事进行了两轮深入沟通,但具体细节和最终决定尚未明朗。然而,特斯拉中国方面在11月18日正式回应称,这些传闻并不属实,公司与国内车企并没有就FSD授权进行过交流。

考虑减持沃尔沃?吉利否认:没有减持沃尔沃汽车的计划

近日,市场上有关吉利控股集团考虑减持沃尔沃汽车股份的传言引起了广泛关注。对此,吉利控股集团官方迅速作出回应,明确表示作为沃尔沃汽车的长期投资者和控股股东,集团并无减少持股比例的计划。

小米汽车周销量激增重回5000+,小鹏、蔚来销量下滑,新势力车企竞争加剧

随着中国新能源汽车市场竞争的不断加剧,各大品牌的销量数据成为业界关注的焦点。在最新的销量榜单中,小米汽车以强劲的增长势头重回5000+的销量水平,而小鹏和蔚来汽车则出现了销量下滑的现象。

舍弗勒、安波福、法雷奥……今年三季度零部件巨头“同病相怜”

全球零部件巨头在2024年三季度普遍面临营收下滑和利润减少的问题,这与全球汽车产量下降、电动化转型不确定性、生产成本上升、需求下降以及竞争加剧等因素有关。许多企业不得不通过裁员和业务重组来应对当前的挑战。

吉利汽车第三季度业绩亮眼:营收604亿增20.5%,销量与盈利双双攀升

吉利汽车控股有限公司今日在港交所发布业绩公告,2024年前三季度业绩表现强劲,净利润同比增长358%,达到130.53亿元人民币,营收同比增长36%,达到1676.84亿元,销量累计达148.97万辆,同比增长32%。

Robotaxi爆发前夜,国内自动驾驶急着IPO

随着Robotaxi技术的不断成熟和市场热度的持续升温,中国自动驾驶行业正站在爆发的前夜。在这个关键时刻,国内多家自动驾驶企业纷纷加快了IPO的步伐,以期在即将到来的行业变革中占据有利位置。

新能源车大热,上汽集团海外销量逆势增长

2023年中国新能源汽车销售达到了700万辆,创下历史新高。全球电动汽车的数量预计到2030年将达到2亿辆,中国作为新能源汽车的先锋,正以更加高效的发展模式引领全球市场。

日系车失宠!本田中国1-10月销量大跌31%,市场趋势何去何从?

根据搜索结果,本田中国在2024年1至10月的终端汽车累计销量为663,626辆,同比下降了31.0%。这一数据反映了本田在中国市场所面临的挑战,销量持续下滑。

加冕A股“研发之王”,比亚迪何以引领时代?

比亚迪之所以能够引领时代,是其巨额研发投入、技术创新能力、垂直整合全产业链、强大的研发团队以及持续的创新驱动共同作用的结果。这些因素共同铸就了比亚迪在新能源汽车时代的领先地位。