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行业观点

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蔚来发布2024年财报:营收创新高,亏损扩大但毛利率显著提升

2024年,蔚来全年营收达到657.3亿元人民币,同比增长18.2%,创下历史新高。其中,第四季度营收为197亿元,同比增长15.2%。全年汽车交付量达到221,970辆,同比增长38.7%,第四季度交付量为72,689辆,同比增长45.2%。这一交付量的增长主要得益于蔚来在高端电动车市场的持续渗透,以及新品牌乐道的推出。

德国西门子宣布全球裁员超6000人

德国西门子集团发布公告称,将在全球范围内裁员6000余人,其中德国本土裁员约2850人。此次裁员计划是西门子应对部分业务部门需求低迷挑战、提升企业竞争力的重要举措。

理想汽车:规模扩张难掩盈利下滑隐忧

2024年,理想汽车实现营业总收入1444.6亿元,同比增长16.6%。然而,归属于理想汽车普通股股东的净利润仅为80.32亿元,同比大幅下降31.9%。这一下滑主要受到产品组合变化、定价策略调整以及研发和销售费用增加等因素的影响。

云汉芯城冲刺IPO,迈向产业互联网新征程

云汉芯城(上海)互联网科技股份有限公司(以下简称“云汉芯城”)向深交所提交了IPO注册申请,正式进入冲刺阶段。作为一家专注于电子元器件分销与产业互联网融合发展的高新技术企业,云汉芯城的上市进程备受市场关注。

奥迪宣布大规模裁员计划,加速电动化转型

德国豪华汽车制造商奥迪近日宣布了一项重大重组计划,将在2029年前裁减约7500个工作岗位,主要集中在行政、研发及非生产领域。此次裁员计划是奥迪应对全球汽车工业变革、提升运营效率和竞争力的重要举措。

小米汽车加速全球化布局,2027年正式进军海外市场

近日,小米集团在MWC 2025展会上展示了旗下首款智能电动汽车小米SU7 Ultra,并宣布将于2027年正式进军海外市场。这一战略举措标志着小米汽车在全球市场的布局进入加速阶段,也展现了小米集团在智能出行领域的雄心壮志。

2025年2月轿车销量榜揭晓:吉利星愿夺冠,新能源车型表现强劲

近日,乘联会公布了2025年2月轿车销量排行榜,新能源车型成为市场主角,传统燃油车面临一定挑战。数据显示,2025年2月国内轿车市场零售销量为66.3万辆,环比上月减少19.7%,但与正处于春节假期的去年同期相比增长30.8%。其中,新能源车型表现尤为突出,包揽了销量榜前四名。

欧洲“电池一哥”Northvolt申请破产,本土电池梦碎

一度被誉为“欧洲电池之光”的瑞典电池巨头Northvolt于当地时间3月12日正式在瑞典申请破产。此前,该公司已于2024年11月在美国申请破产保护,试图通过重组获得持续运营的资金,但最终未能成功。

保时捷2024年全球销量与净利润下滑,中国市场表现疲软

德国豪华汽车制造商保时捷近日发布了2024年财报,数据显示其全球销量和净利润均出现下滑。2024年,保时捷全球交付新车310,718辆,较2023年同比下降3%。净利润方面,保时捷2024年净利润为36亿欧元,同比大幅下降30.3%。

小鹏汽车宣布进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克四国市场

小鹏汽车正式宣布成功进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克四国市场,并计划于2025年第二季度开启小鹏P7、小鹏G9、小鹏G6三款车型的销售。

小米SU7 Ultra赛道首撞,雷军呼吁车主参加安全培训

近日,小米SU7 Ultra在赛道上发生了首次撞击事故,引发了广泛关注。根据网友发布的视频,这辆高性能电动车在赛道上失控冲出赛道,撞上了赛道边的围墙,车头部分受损严重,车内安全气囊全部弹出。幸运的是,事故未造成人员伤亡。

德国汽车产业就业岗位锐减,美国关税政策加剧行业危机

德国汽车产业正面临前所未有的挑战。根据安永的研究报告,2024年德国汽车行业就业岗位减少了约1.9万个,总数降至76.1万,创下自2013年以来的新低。这一趋势不仅反映了德国汽车产业内部的困境,也凸显了外部环境变化对其造成的巨大冲击。